현재 대부분의 원심 펌프 모델의 효율은 일반적으로 약 70-80%이고 일부 대유량 모델의 효율은 약 90%입니다. 효율성에 영향을 미치는 주요 원인은 펌프의 에너지 손실로, 주로 기계적 손실, 유압 손실 및 체적 손실입니다. 기계적 손실은 주로 임펠러 덮개 판과 물 사이의 마찰 손실과 원심 펌프의 베어링 및 샤프트 씰의 마찰 손실을 나타냅니다. 수력 손실은 주로 펌프의 물의 이동 속도와 방향의 변화, 물과 펌프의 각 채널 사이의 마찰 손실 및 물 흐름의 내부 마찰 손실로 인한 충격 또는 와류를 말하며, 체적 손실은 주로 펌프의 고압수가 저압 영역으로 누출되어 발생합니다. 총 손실에서 각 손실의 비율은 펌프의 특정 속도에 따라 달라지며 이러한 손실이 효율성을 감소시킵니다. 지난 세기부터 현재까지 수십 년 동안 효율성이 크게 향상되지 않았으며 기본적으로 정지된 상태입니다.
이러한 상황의 이유는 펌프의 에너지 손실을 크게 줄이는 방법이 발견되지 않았기 때문입니다. 오랜 역사를 가진 범용 기계로서 일반적으로 더 성숙하게 개발되었고, 펌프의 손실은 기본적으로 최소한으로 줄었고, 탭할 가능성은 많지 않다고 일반적으로 생각됩니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 기존의 원심 펌프, 특히 가장 많이 사용되는 폐쇄형 임펠러가 있는 원심 펌프는 여전히 펌프의 에너지 손실을 줄일 수 있는 잠재력이 많습니다.
현재 국내외에서 효율성을 향상시키는 일반적인 방법은 주로 다음과 같습니다.
(1) 주조 정확도를 향상시킵니다. 임펠러 커버 플레이트의 러너 표면과 펌프 쉘의 내벽의 평활도를 향상시키고 물 흐름 마찰 손실을 줄입니다.
(2) 가공 정확도를 향상시키거나 밀봉 간극을 줄이거나 밀봉 링을 미로 모양으로 가공하여 펌프의 부피 손실을 줄입니다.
(3) 디스크의 마찰 손실을 줄이기 위해 임펠러 덮개판과 펌프 본체 내측 사이의 간격을 합리적으로 계산합니다.
(4) 유로부의 사각지대, 급각, 급격한 변화 등을 피하고, 펌프의 유압 손실을 줄이기 위해 유로부의 입구 및 출구 각도를 합리적으로 결정하십시오.
(5) 샤프트 씰의 마찰 손실을 줄이기 위해 메카니컬 씰 구조를 채택했습니다.
위의 방법은 원심 펌프의 효율성을 향상시키는 데 유용합니다. 그 중 일부는 원심 펌프의 유형에 따라 다른 효과를 가지지만 일반적으로 이러한 방법은 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 하지 않습니다.