디젤엔진 소방펌프는 고정형 소방장비로서, 특히 전원이 없거나 전원공급장치(주전원)가 없는 상황에서 소방 및 분류에 널리 사용되어 왔습니다.
디젤 엔진 소방 펌프는 사용자 요구에 따라 다른 디젤 엔진을 동력 엔진으로 장착할 수도 있습니다. 주로 디젤 엔진, 소방 펌프, 연결 장치, 연료 탱크, 라디에이터, 배터리, 지능형 자동 제어 패널 등으로 구성됩니다. 디젤 엔진 소방 펌프의 전체 크랭크 샤프트는 강성이 높고 강도가 높으며 토크 전달 효율이 높습니다. 국제 선진 기술과 갠트리 블록, 슬라이딩 베어링, 플레이트 핀 쿨러, 상부 열교환기, 회전 오일 필터 및 이중 냉각 시스템을 채택했습니다. 디젤 엔진 소방 펌프는 성능이 뛰어나며 연기 및 소음 지표가 국가 표준에 도달하고 연료 소비량이 국가 표준인 2.1g/kw.h 미만입니다.
디젤 엔진 소방 펌프는 높은 수준의 자동화를 갖추고 있으며 자동, 수동 및 오류 자체 검사 기능이 있으며 전체 프로세스에서 작업 상태를 모니터링합니다. 오류 후 자동 재시작 기능을 복원하고 자동으로 사전 윤활 및 예열하여 장비를 보다 안전하고 안정적으로 시동할 수 있습니다. 디젤 엔진 소방 펌프는 중앙 제어실에서 원격 제어 및 원격 제어 기능을 갖추고 있습니다. 필드버스 연결도 가능합니다. 배터리는 완전 자동 플로팅 충전(정전류, 정전압, 드립 충전)을 채택하여 배터리가 항상 대기 모드에 있도록 합니다.
디젤 엔진 소방 펌프는 원격으로 계측기에 전송할 수 있으며, 필요에 따라 제어 센터에 설치 및 연결하여 쉽게 유지 관리할 수 있습니다. 디젤 엔진 소방 펌프를 엔진실에 설치한 후, 작업자 검사 및 일반 유지 관리를 위해 양쪽과 장치 앞에 최소 750mm의 통로를 남겨야 합니다. 디젤 엔진 소방 펌프는 전체 장치의 품질을 지원하고, 장치가 수평 상태인지 확인하고, 진동을 흡수하는 세 가지 주요 기능이 있습니다. 이 장치의 기초는 콘크리트로 만들어졌으며, 수평면에서 돌출된 앵커 볼트의 높이는 볼트 직경의 약 2배여야 합니다.
자연 환기가 있는 디젤 엔진 소화 펌프의 방에는 충분히 큰 환기 및 배출구가 있어야 하며, 그 위치는 온도 한계 내에서 디젤 엔진 연소를 공급할 수 있는 충분한 신선한 공기를 보장해야 합니다. 급수 라디에이터는 순환 냉각수(밀폐형)와 디젤 엔진 소화 펌프 표면에서 열을 제거합니다. 배기 파이프는 실외에 연결해야 합니다. 배기 파이프에서 방출되는 많은 양의 열이 실내로 유입되는 것을 방지하기 위해 석면 재료를 사용하여 배기 파이프를 감쌀 수 있습니다. 동시에 소음을 줄이고 작업자를 보호할 수도 있습니다.