잠수할 수 있는 펌프의 보호
1. 전기
(1) 수중 펌프의 작동 전압과 DC 전류를 수시로 점검하십시오. 수압계로 측정되는 삼상 전압은 기본적으로 통일되어야하며 340 ~ 420v가되어야한다. 클램프 DC 전류계로 측정되는 3상 DC 전류는 기본적으로 통일되어야 하며, 추가 DC 전류의 0.5~1배가 되어야 한다.
(2) 지상에 잠수할 수 있는 펌프의 단열성을 정기적으로 검토한다. 비정상적인 작동의 4 ~ 6 시간 후에, 기계를 멈추고 0.5m Ω 이상이어야하는 메거로 땅에 감기는 모터의 절연 저항을 측정하십시오. 짧은 시간 동안 작동하지 않는 수중 펌프의 경우 사용 전에 그러한 검토를해야합니다.
(3) 기계를 시작하기 전에 열 릴레이 및 기타 쉴드 설치 작업의 선명도가 비정상인지 확인하십시오.
(4) 케이블이 손상되지 않았는지 확인합니다. 오일 침지 잠수정 전기 펌프에 관해서는, 케이블 절연 고무에 전기 펌프의 오일 누출의 손상에주의하십시오.
2. 기계장치 위
(1) 수중 펌프의 기계적 씰 상태를 수시로 검토합니다. 오일 구멍 나사를 열고 많은 양의 오일을 방출하십시오. 오일에 수분이 포함되어 있으면 상부 분쇄 블록 (또는 하부 분쇄 블록)의 씰에 물이 누출되었음을 나타냅니다. 밀봉 상자를 교체하고 새 냉동 오일을 종료합니다. 오일 홀에 오일이 부족하거나 오일 품질이 좋지 않은 경우 오일 (5 번 또는 10 번 기계식 오일, 봉제 오일 또는 변압기 오일)을 채우거나 새 오일로 교체하십시오.
(2) 새로운 또는 교체 된 연삭 블록이있는 수중 펌프의 경우, 시든 물의 밀봉 플러그는 50 시간의 작동 후 회전되어야하며 오일 (물)의 누출을 검토해야한다. 면< 5ml,="" the="" sealing="" deformity="" shall="" be="" indicated,="" and="" it="" can="" be="" used="" continuously.="" if="">5ml, 밀봉 플러그는 오일 (물)을 배출 한 후 조여야하며, 두 번째 검토는 50 시간의 연속 작동 후에 수행되어야한다. 여전히 5m1 > 있으면 밀봉 문제가 표시되어야합니다. 사용 된 수중 펌프의 경우, 공시 금액은 한 달에 한 번 검토되어야하며, 이는 25ml 미만이어야하며 배수 된 후에도 지속적으로 사용할 수 있습니다.
(3) 워터 펌프 모터의 진동 상태를 확인하고 모터의 동기 속도는 N0 = 3000r / min, 1500r / min, 1000r / min 및 750r / min이므로 해당 진동 값이 δ ≤0.06mm, 0.1mm, 0.13mm, 0.16mm。인지 확인하십시오.
(4) 수중 펌프의 베어링 상태를 정기적으로 검토하십시오. 베어링에 오일이 부족한지, 내부 링 또는 외부 링이 작동하는지 여부, 베어링을 교체해야하는지 확인하십시오 (일년에 한 번 물이 채워진 전기 펌프의 베어링을 교체하는 것이 가장 좋습니다).
3. 상기 기타
(1) 수중 펌프의 물 유입 그물 덮개가 잡초와 흙에 의해 막혀 있는지 여부와 임펠러가 상처 받았는지 항상 확인하십시오.
(2) 단시간에 불필요한 잠수 펌프는 포트 표면에 앞으로 내보내고 청소하고 건조한 다음 건조하고 통풍이 잘되는 방에 똑바로 세워 보관해야합니다.
(3) 수중 펌프가 1 ~ 2 년 동안 작동 한 후에도 모터의 코어 당김을 계속 검토하고 청소해야합니다. 먼지가 있으면 모터를 0.2 % Haiou TX-10 또는 105 비누 분말 용액에 담그고 약 100 °C로 가열하고 용액을 교반하여 먼지의 용해를 늦추십시오. 먼지를 1 ~ 2H 동안 제거한 후 저압 수돗물로 현상하고 마리네이트하고 물 구슬을 제거한 다음 고온의 용광로에서 건조시킵니다.
3, 잠수할 수 있는 펌프의 정비
1. 잠수할 수 있는 전기 펌프의 일반적인 결함, 원인 및 해결책
2. 모터 로터 권선의 되감기
(1) 분해 오류로 인한 스위블의 둔감한 회전을 방지하거나 줄이기 위해 모터를 조립하기 전에 전후단과 베이스 사이의 조인트를 축압기로 표시하고 트리밍 후 그대로 분해하십시오.
(2) 권선을 제거 할 때 실리콘 웨이퍼가 뒤틀리고 변속되는 것을 방지하기 위해 철심을 덮고 슬롯 치아 각도 버의 출현에주의를 기울이십시오. 더 나은 제거 단계는 먼저 대각선 펜치로 한쪽 끝에서 코일을 자른 다음 펜치로 다른 쪽 끝에서 코일을 당깁니다.
(3) 권선 금형은 권선 끝의 외부 클리어런스와 코일을 슬롯에 삽입하기 위해 코일을 감는 데 필요한 크기에 따라 만들어야합니다.
(4) "입체 방법"은 와이어 임베딩을 위해 채택되어야한다, 즉, 한 상을 임베딩 한 후, 다른 위상은 끝 형태를 "입체"로 만들기 위해 내장되어야한다 : 임베딩 할 때주의해야한다 : (1) 처음 두 개의 "리프팅 핸들"코일의 위치는 다른 코일을 임베딩 할 때 로터 코어가 긁히지 않도록 적절해야한다. (2) 코일 절연체의 손상을 피하기 위해 하단 코일을 그릴 때 더 적은 낙서 보드를 사용하십시오. (3) 상간 절연지가 제자리에 삽입되어야하며, 두 상 코일은 넓어지고 떠나야한다. (4) 오일 침지 및 물 충전 모터의 경우, 슬롯의 코일 (끝 부분 포함)을 압축해서는 안되며, 따라서 오일 (물)을 고정하여 권선을 위해 열을 발산 할 수 있습니다.
(5) 접합 단열재 문제를 해결하십시오. 상기 접합부에서 시스 및 코팅을 벗겨내고, 구리 와이어의 공칭 페인트층 및 산화물층을 제거하는 단계; 그런 다음 접합으로 납땜을 계속하고 날카로운 모서리, 버 및 잔류 용접 유체를 제거하십시오. 그런 다음 폴리에틸렌 테이프가있는 하프 팩 2 층, 부틸 자체 접착 테이프가있는 하프 팩 6 층 (조인트는 조심스럽고 매끄럽지 않아야함), 처음에는 폴리에틸렌 접착 테이프 또는 세슘 섬유 접착 테이프가있는 반 팩 2 층을 기계 커버로 사용합니다.
(6) 분해하는 동안 더러워진 것을 유지하십시오. 조심스럽게 하단의 "리미트 나사"를 조정하여 나사가 자유롭게 회전하도록하고 잠금 나사 너트를 조이십시오. 원래 밀봉 위치에 따라 엔드 커버를 설치하고 씰링 박스의 내부 구멍에있는 고무 씰링 링이 손상되지 않도록주의하십시오. 전신 씰링 박스가 분해되면 노크하지 않고 약간 밀어 넣을 수 있습니다.
4, 모터를 분해하려고합니다.
(1) 공압 시도. 2kg / mm2 공기 압력을 사용하여 각 전체 기계의 조인트에있는 "O"고무 씰링 링과 전신 씰링 박스의 2 개의 씰링 커버가 통기성이 있는지 확인하십시오. 그런 다음 높고 낮은 덮개에 기계식 오일을 넣으십시오.
(2) DC 저항. 로터의 각 상 권선의 저항 값은 삼상 권선 저항의 균일 한 값의 오차 스케일의 ± 2 % 이내이어야한다.
(3) 절연 저항. 상온에서 5m > Ω해야합니다.
(4) 기계적 검토. 전기 펌프가 작동 중일 때 각 요소의 톤이 비정상적이어야합니다.
(5) 선상 시도. 추가 전압에서의 선상 DC 및 선상 손실은 원래 모터의 손실과 거의 동일합니다. 드물게 사용되는 2.2kW 수중 전기 펌프의 경우 선상 DC는 1.8 ~ 2.5A이고 선상 손실은 0.5KW 미만입니다.
(6) 로드 시도. 4 시간 동안 물에서 실행 한 후 모터의 온도 상승은 75 °C≤되어야한다.
(7) 제동 시도. 임펠러를 묶고 100V 위상 교환 전원 공급 장치에 연결하십시오. 각 위상의 DC 값은 삼상 DC의 균일 값의 ± 10% 이내여야 한다.