모터 전류가 높으면 종종 모터의 심한 가열로 나타납니다. 다음 7 점은 기본적으로 높은 모터 전류의 이유를 요약합니다. 그들에 대해 배우자.
1. 전원 공급 장치 문제
전원 공급 장치 측면에서 모터가 과열되는 몇 가지 이유가 있습니다.
1. 전원 공급 장치 전압이 너무 높습니다
전원 공급 전압이 너무 높으면, 모터의 후면 전자력, 자기 플럭스 및 자기 플럭스 밀도가 모두 증가합니다. 철 손실의 크기가 자기 플럭스 밀도의 제곱에 비례하기 때문에, 철 손실이 증가하여 철 코어의 과열로 이어집니다. 자기 플럭스의 증가는 여기 전류 성분의 급격한 증가로 이어져 고정자 권선의 구리 손실 및 와인딩의 과열이 증가한다. 따라서 전원 공급 장치 전압이 모터의 정격 전압을 초과하면 모터가 과열됩니다.
2. 전원 공급 장치 전압이 너무 낮습니다
전원 공급 전압이 너무 낮을 때, 모터의 전자기 토크가 일정하게 유지되면, 자기 플럭스가 감소하고, 로터 전류가 그에 따라 증가하고, 고정자 전류의 하중 전력 성분이 증가하여 고정자 및 로터 와인딩의 권선 및 과열의 구리 손실이 증가합니다.
3. 비대칭 전원 공급 장치 전압
전원 코드의 한 단계가 파손되면 퓨즈의 한 단계가 날거나 스위치 시작 장비의 모서리가 연소되어 하나의 위상이 연결되지 않아 3 개의 - 위상 모터가 단일 - 위상을 실행하여 두 개의 - 위상 위상을 과정하기 위해 두 개의 - 위상을 구합니다. 따라서 퓨즈는 일반적으로 3 개의 - 위상 모터를 보호하는 데 적합하지 않습니다.
4. 불균형 3 - 위상 전원 공급 장치
3 개의 - 위상 전원 공급 장치가 불균형 인 경우, 모터의 3 개의 - 위상 전류가 불균형이되어 와인딩이 과열되게합니다.
위에서 알 수 있듯이 모터 과열이 발생하면 전원 공급 장치를 먼저 고려해야합니다 (소프트 스타트, 주파수 변환기, 서보 드라이브도 전원 공급 장치로 간주 될 수 있음). 전원 공급 장치에 문제가 없음을 확인한 후 다른 요인을 고려하십시오.
2로드 문제
부하 측면에서 모터 과열의 몇 가지 이유가 있습니다.
1. 전기 모터의 과부하 작동
장비가 일치하지 않고 모터의 하중 전력이 모터의 정격 전력보다 큰 경우 모터는 오랫동안 오버로드 아래에서 작동하여 (즉, 큰 차를 당기는 작은 말) 모터가 과열되게합니다. 과열 된 모터를 수리 할 때 먼저 부하 전력이 모터 파워와 일치하는지 여부를 맹목적이고 목적이없는 분해를 방지해야합니다.
2. 드래그되는 기계적 부하가 제대로 작동하지 않습니다.
장비가 일치하지만 드래그하는 기계적 부하가 제대로 작동하지 않습니다. 작동 중에 하중은 크게 다르고 모터에 과부하가 걸리고 열이 발생합니다.
3. 드래그 메커니즘이 오작동합니다
드래그 된 기계 오작동이 유연하게 회전하거나 고착되면 모터에 과부하가 걸리고 모터 권선이 과열됩니다. 따라서 모터 과열을 수리 할 때 하중 계수를 무시할 수 없습니다.
3 모터 자체의 문제
1. 모터 와인딩의 개방 회로
모터 와인딩의 한 단계가 파손되거나 평행 분지의 한 분기가 파손되면, 3 개의 - 위상 전류 불균형을 유발하고 모터가 과열되게합니다.
2. 모터 와인딩의 단락
모터 와인딩에서 단락 결함이 발생하면 짧은 - 회로 전류는 정상 작동 전류보다 훨씬 높아서 와인딩의 구리 손실이 증가하여 과열되거나 연소됩니다.
3. 전기 모터의 별 각도 연결 오류
델타 커넥 티드 모터가 별 모양으로 잘못 연결되면 모터는 여전히 최대 부하로 작동하며 고정자 권선을 통해 흐르는 전류는 정격 전류를 초과하여 모터가 자체적으로 정지하게됩니다. 정지 시간이 약간 길고 전원이 차단되지 않으면 와인딩은 심하게 과열 될뿐만 아니라 타 버립니다. 스타 커넥 티드 모터가 삼각형에 오해되거나 여러 코일 그룹이 모터의 한 분기가 두 개의 평행 분지에 잘못 연결되어 직렬로 연결되면 와인딩과 철 코어가 과열되고 심한 경우에는 와인딩이 불 태워집니다.
4. 모터 코일의 잘못된 연결
코일, 코일 그룹 또는 위상 와인딩 그룹이 반대로 연결되면 3 개의 - 위상 전류의 심각한 불균형을 유발하고 와인딩의 과열이 발생합니다.
5. 전기 모터의 기계적 고장
모터 샤프트가 구부러 지거나 조립되지 않거나 베어링이 문제가 발생하면 모터 전류, 구리 손실 및 기계적 마찰 손실이 증가하여 모터가 과열되게합니다.
4 환기 및 열 소산 문제
1. 주변 온도가 너무 높아 입구 공기 온도가 높아집니다.
2. 공기 흡입구를 막는 잔해물이있어 공기 흐름이 열악하고 공기 흡입이 적습니다.
3. 모터 내부의 과도한 먼지는 열 소산에 영향을 미칩니다.
4. 팬이 손상되거나 뒤로 설치되어 바람이나 공기량이 낮지 않습니다.
5. 모터 엔드 커버 내부에 바람 덮개 또는 풍기 디플렉터를 설치하지 않으면 모터에 특정 공기 경로가 없습니다.
5 수리 모터 문제
수리 된 모터의 시동 전류는 66%를 초과하며 자주 모터 작동은 모터의 고전류 및 과열을 유발할 수 있습니다.
6 시리즈 저항 문제
상처 모터와 직렬 저항의 불일치와 모터의 빈번한 작동은 또한 모터의 고전류 및 과열을 유발할 수 있습니다.
7 모터 진동 문제
모터의 과도한 진동은 또한 높은 모터 전류를 유발할 수 있습니다. 이유와 솔루션 :
1. 로터 불균형 - 레벨링 밸런스
2. 불균형 풀리 또는 구부러진 샤프트 - 확인 및 수정
3. 모터 및 하중 축이 정렬되지 않음 - 장치의 축을 점검하고 조정합니다.
4. 전기 모터의 부적절한 설치 - 설치 조건 및 풋 스크류 확인
5. 갑작스런 과부하 - 하중을 줄입니다