원심 오일 펌프는 일반적으로 전기 모터로 구동되며 펌프를 시작하기 전에 펌프 본체와 흡입 파이프 라인에 액체가 채워져 있습니다. 임펠러가 고속으로 회전하면 블레이드 사이의 액체를 구동하여 함께 회전합니다. 원심력으로 인해 액체가 임펠러 중앙에서 임펠러 바깥 가장자리로 던져지고(유속은 15-25m/s까지 증가할 수 있음) 이에 따라 운동 에너지도 증가합니다. 액체가 펌프 케이싱에 들어가면 볼류트 모양의 펌프 케이싱의 유로가 점진적으로 확장되어 액체 유속이 점차 감소하고 운동 에너지의 일부가 정압 에너지로 변환되어 액체가 흘러나옵니다. 더 높은 압력에서 배출 출구를 따라. 동시에, 액체가 빠져나가면서 임펠러 중심에는 일정한 진공이 형성되고, 액체 레벨의 압력 Pa는 임펠러 중심의 압력 Pa보다 높습니다. 따라서 흡입 파이프라인의 액체는 압력 차이로 인해 펌프로 들어갑니다. 임펠러는 계속 회전하며 액체는 지속적으로 흡입되고 압착됩니다. 원심 오일 펌프는 주로 원심력의 작용으로 액체를 이송할 수 있기 때문에 원심 오일 펌프라고 합니다. 그렇다면 출구 밸브를 닫은 후 원심 오일 펌프를 시동하는 이유는 무엇입니까?
전기 모터의 회전자 속도는 시동 단계에서 느린 속도에서 빠른 속도로 증가하고 정격 값에 도달하기 때문에 고정자 전류는 높은 수준에서 낮은 수준으로 감소하여 정상 전류에 도달합니다. 전기 모터의 시동 전류는 일반적으로 정격 작동 전류 값의 4-7배에 도달할 수 있습니다. 안전한 작동을 위해서는 경부하 조건에서 모터를 시동해 볼 필요가 있습니다. 정상 운전에 들어간 후, 보타이방은 부하를 정격 값까지 증가시킵니다. 펌프 기동 시 유량은 약 1/3로 결정되어 최대 전류 발생을 피할 수 있습니다. 따라서 원심 오일 펌프는 밸브가 닫힌 상태에서 시동됩니다. 대기 속도가 안정되면 가능한 한 짧은 시간 동안(일반적으로 3-5분 이하) 밸브를 엽니다. 그렇지 않으면 펌프 내부의 마찰과 가열로 인해 펌프 구성 요소가 손상될 수 있습니다.