오일 펌프는 일상적인 생산에 자주 사용되며 여러 장소에서 필요합니다. 그러나 오일 펌프의 정상적인 작동, 최고의 작업 효율성 및 가장 긴 서비스 수명을 보장하기 위해 오일 펌프를 사용할 때 주의해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 다음으로 오일펌프에 관해 주의해야 할 사항에 대해 말씀드리겠습니다.
1. 사용 중에는 기어 오일의 심각한 열화를 방지하기 위해 기어 오일을 디젤 또는 기타 물질로 희석하는 것을 엄격히 금지하고 겨울철 시동에 영향을 미치기 때문에 리어 액슬이나 변속기를 굽지 마십시오. 이러한 상황이 발생하면 대신 저점도 다단 기어 오일을 사용해야 합니다.
2. 엔진오일과 오일펌프의 분류표시를 혼동하지 마십시오. 계산기준에는 혼동을 피하기 위해 기어오일은 높은 등급, 엔진윤활유는 낮은 등급을 사용하도록 규정되어 있습니다. 그러나 오래된 등급의 기어 오일의 경우 등급 번호가 더 낮습니다. 주의할 점은 기어 오일과 엔진 오일의 점도 등급 사이에는 상관관계가 없으며 동일한 모델을 혼용할 수 없다는 점입니다. 기어 오일을 엔진 오일로 사용하지 마십시오. 엔진에 타일 연소, 실린더 고착, 피스톤 크라운 소결 등 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.
3. 오일펌프의 합리적인 사용은 기어의 유지보수에 유리합니다. 기어 오일의 수명은 비교적 길다. 단일 단계 오일을 사용하는 경우 계절별 유지 관리 중에 다양한 점도 등급을 사용해야 합니다. 배출된 오래된 오일이 오일 교환 기한에 도달하지 않은 경우, 다시 오일을 교환할 때 자동차에서 사용할 수 있습니다. 오래된 오일은 습기, 기계적 불순물, 폐유로 인한 오염을 방지하기 위해 적절하게 보관해야 합니다.
4. 적절한 시기에 오일을 교환하십시오. 새 오일은 규정된 오일 교환 표시에 따라 사용해야 합니다. 오일 품질 분석 방법이 없는 경우 규정된 기간 내에 오일을 교체할 수 있습니다. 오일을 교환할 때는 오래된 오일이 뜨거울 때 배출해야 하며, 새 오일을 추가하기 전에 기어와 기어박스를 청소해야 합니다. 주유 시에는 수분과 불순물이 들어가지 않도록 주의해야 합니다.
5. 주유량은 적당해야 합니다. 오일량은 너무 많지도 적지도 않게 적당해야 합니다. 과도한 양은 오일 교반 저항과 연료 소비를 증가시킬 뿐만 아니라 기어 오일이 리어 액슬 하우징을 통해 브레이크 드럼에 혼합되어(씰이 불량한 경우) 브레이크 고장을 초래할 수 있습니다. 윤활이 부족하면 윤활 불량, 고온, 기어 마모 가속화 및 기어 유지 관리에 악영향을 미칠 수 있습니다. 기어 오일 레벨은 일반적으로 기어박스 오일 충전 포트의 하단 가장자리와 수평을 이루어야 하며 각 기어 오일 탱크의 누출 여부를 정기적으로 점검해야 하며 모든 오일 씰과 개스킷은 손상되지 않은 상태로 유지되어야 합니다.