요즘에는 워터 펌프의 유형이 점점 더 완벽해지고 있습니다. 예를 들어 다단-펌프는 포괄적인 기능을 갖춘 일종의 워터 펌프입니다. 그러나 이러한 유형의 워터 펌프를 사용할 때 몇 가지 일반적인 결함이 있을 수 있습니다. 그렇다면 흔히 발생하는 많은 잘못을 어떻게 처리해야 할까요?
1. 다단 원심펌프 밸런스 장치의 고장 및 해결 방법-
밸런스 디스크와 밸런스 링에 과도한 마모(보통 2mm 초과) 또는 요철이 있는 경우 먼저 마모된 홈을 평평하게 한 다음 밸런스 링 뒤에 심을 추가하여 줄어든 두께를 보상합니다. 추가된 가스켓은 균일하고 평탄해야 하며, 과도하게 마모된 경우 교체해야 합니다.
2. 다단 펌프 임펠러 및 마우스 링의 오작동 및 해결 방법
캐비테이션이나 고체 불순물 흡입으로 인해 워터 펌프 임펠러의 블레이드가 손상되고 마우스 링의 마모가 너무 커서 수리할 수 없는 경우 임펠러를 교체해야 합니다. 임펠러 마우스 링에 약간의 마모가 있는 경우 수리할 수 있습니다. 임펠러를 코어 샤프트로 선반에 있는 임펠러 마우스 링의 홈에 통과시킨 다음, 임펠러 마우스 링을 작게 회전시킨 후 이를 기준으로 실링 링의 내경 크기를 결정하는 방법입니다. 임펠러 마우스 링과 밀봉 링 사이의 간격은 밀봉 링의 내경에 따라 결정되며 일반적으로 0.3-0.5mm로 사용되며 밀봉 링의 외경은 변경되지 않습니다.
3. 다단 펌프 샤프트 씰 장치의 결함 및 해결 방법-:
(1) 워터펌프를 수리할 때에는 패킹을 교체하고, 기타 부품은 청소 및 점검을 하여야 한다.
(2) 축슬리브가 패킹에 의해 홈에서 마모된 경우에는 교환 또는 용접 후 회전수리를 하여야 한다.
(3) 패킹 링을 설치할 때 패킹에 의해 막혀 워터 씰의 기능이 상실되는 것을 방지하기 위해 패킹 링을 워터 씰 구멍과 정렬해야 합니다.
4. 수직다단-펌프 샤프트의 고장 및 해결방안
펌프 샤프트는 로터의 핵심 부품으로 임펠러와 샤프트 슬리브가 장착되어 펌프 본체 내에서 고속으로 회전합니다.
펌프 샤프트는 균열이나 심한 표면 마모 또는 구부러짐이 없는 한 수리하여 사용할 수 있습니다. 샤프트의 굽힘량은 0.06mm를 초과해서는 안 됩니다. 이 값을 초과하면 곧게 펴야 합니다. 교정을 위해서는 가열하지 않고 스크류 프레스를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
5. 다단 펌프 로터의 축 변위 결함 및 해결 방법-
펌프의 가이드 베인 입구와 임펠러 출구 사이의 정렬은 매우 중요하며 펌프 성능에 영향을 미칩니다. 검사 방법은 조립 후 로터 런아웃을 확인하는 것입니다. 6~10단 펌프의 총 런아웃은 1.0~2.0mm여야 합니다. 축방향 런아웃이 큰 경우 조정을 위해 밸런스 플레이트와 밸런스 링 사이에 부드럽고 균일한 두께의 조정 패드를 추가할 수 있습니다.
6. 다단-펌프 베어링 본체의 고장 및 해결 방법
베어링 본체는 일반적으로 손상되지 않지만, 끼워 맞춤이 불량하거나 설치 불량으로 축 구멍이 커지는 경우에는 먼저 보링 머신을 사용하여 베어링 구멍을 확대하고(동심도 확보를 위해) 베어링 구멍과 일치하는 외경과 베어링 외경과 일치하는 내경의 슬리브를 삽입합니다.
7. 진동이나 소음이 심한 경우
스테인레스 다단-펌프를 사용하는 과정에서 심한 진동이나 소음 등 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 이런 경우, 이 결함을 복구하려면 먼저 원인을 이해해야 합니다. 이러한 상황이 발생하는 이유는 일반적으로 다단 펌프가 단단히 설치되지 않았거나 올바른 위치에 설치되지 않았기 때문입니다.
반면, 다단 펌프 모터 볼 베어링이 파손된 경우-소음이 발생할 수도 있습니다. 이러한 결함에 직면하여 수리 시 적절한 방법을 통해 펌프를 더욱 안정시키는 동시에 펌프의 설치 높이를 낮추는 방법을 모색해야 합니다. 모터 볼 베어링의 손상으로 인해 발생한 경우 적시에 수리해야 합니다. 모터 볼 베어링을 교체하십시오. 이것이 적시에 문제를 해결하는 유일한 방법입니다.
8. 변속기 샤프트 또는 모터 베어링의 과열
이는 다단 펌프를 사용하는 동안 발생할 수 있는 일반적인 문제이기도 합니다.- 이러한 상황의 매우 중요한 이유 중 하나는 다중 기계 기능을 사용하는 동안 윤활유를 과도하게 소비하면 윤활유가 부족해질 수 있다는 것입니다. 이 경우 큰 마찰력이 발생하여 변속기 샤프트나 모터 베어링이 과열될 수 있습니다. 반면에 베어링이 파손되면 이 문제가 발생할 수도 있습니다. 따라서 다단 펌프를 수리할 때 윤활유를 추가하거나 베어링이 파손된 경우 베어링을 교체해야 합니다. 과열 시 모터 베어링이나 변속기 샤프트를 계속 사용하면 이러한 상황에서 다양한 예비 부품이 손상될 수 있습니다. 이는 매우 심각한 결과를 초래할 것입니다.
이 글의 서문을 읽고 나면 다단 펌프를 사용하는 동안 어떤 오류가 자주 발생하는지 알 수 있고, 이러한 오류의 원인과 해결 방법도 알 수 있습니다. 이러한 유형의 펌프를 자주 사용해야 하는 경우에는 이 지식에 대해 더 많이 배워야 합니다.